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对于这个气压调节器我们平时在购买房车的时候很少会注意到，即便是使用房车时也不会在意。房车内一般会配备一个或两个气罐，如果是两个气罐的话需要适配双头的气压调节器，它的优点在于当其中一个气罐内的燃气即将耗尽，它会通过这个装置自动从空瓶切换到另外的满罐燃气，不用担心在做饭的中途燃气终止，这是一个比较人性化的小功能。
▲特鲁马气压调节器样图
特鲁马是德国企业，特鲁马气压调节器适配德国3kg、5kg、11kg和33 kg气罐的组合连接，标准的特鲁马气压调节器上面是不装配压力表的，需要进行加装，加装压力表之后，就可以清晰的显示瓶内的气压，也可以轻松的检查燃气系统的密封性，并且还可以看到气体类型（液化气还是丙烷气等气体类型）。
上图是房车燃气系统的管路示意图，可以看到气压调节器的作用是非常重要的，从气罐出来的气体必须先连接到气压调节器，通过气压调节器之后再分配，然后输送到各个使用燃气设备的端口，所以燃气调节器就像是一个忠诚的卫士一样，始终在一线站岗。
碰撞传感器
为了能够在行驶的房车中也能使用燃气动力冰箱或燃气灶等设备，这是需要一定技术含量的。根据欧盟2006/119 / EC发布的指令，为了防止房车发生事故后气体外泄，特鲁马研发出了含有碰撞传感器的气压调节器。在约15公里/小时的碰撞中，气压调节器中的小球会跌落并关闭燃气管道，从而保护车上人身安全。如果碰撞传感器会因为路况不佳而敏感的关闭了燃气阀门，您只需按下重置按钮即可将其回复正常。
我们在拍摄一些实车的过程中发现，特鲁马这款气压调节器是比较普遍的，但是很多附件需要进行选装，包括我们上面提到的压力表、双头的气压调节器（用于双燃气罐）、气体过滤器等设备。
▲气体过滤器工作示意图
就像我们饮水用净水器一样，为了能够使气压调节器尽可能长时间可靠工作，燃气系统中最好加装一个气体过滤器。气体过滤器的安装应该介于气罐与燃气调节器的中间位置，这个设备会把那些污染介质与气压调节器和密封件隔离，这些污染物质可能是油性颗粒，它们会污染并堵塞调节器。因此，我们要定期检查气体过滤器滤芯，例如每次更换气罐时需要着重检查。
使用燃气系统需注意事项：
①如果在路上使用燃气系统，则需要安装碰撞传感器的气压调节器，如果车辆发生碰撞它会第一时间切断燃气防止泄露。
②如果没有安装碰撞传感器，则必须在行驶时关闭气罐。
③气罐一定要牢牢地固定在车辆上。
④通过轻轻弯曲来检查设备间的连接软管，如果软管老化发生破裂，应该及时更换。
⑤燃气舱——存放气罐的空间，设计时要遵循专业标准，必须与车内密闭隔离，且在底部开溢流口，总面积不小于100平方厘米，由于液化石油气的密度大，即使有泄漏也会通过底部溢流口排到车外，不会对车内人员造成危险。
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